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这是一款有着宝马精髓的国产SUV 试驾华晨中华V7

来源:本站 作者: 发布时间:2018-11-15 05:06:12 人气: [ ] 查看评论

  说到中华汽车,相信你一定不会对它太陌生。隶属于华晨汽车集团旗下的中华汽车,第一辆车型下线年,今年刚好成年。经过了十八个岁月的风雨洗礼,无论是在品牌影响力,还是产品力、研发功底等各个方面,中华汽车都有了更长足的进步。

  在这十八年里,中华品牌推出了很多经典车型,比如大气典雅的“尊驰”、小巧动感的“骏捷”、异域旅行范儿的“骏捷Wagon”,还有真正意义上的首款国产跑车“酷宝”(美人豹只能说是形似跑车)。而近些年,中华的步子迈得更大了。在推出V3、V5和V6并取得成功后,中华再次发力,推出家族的SUV旗舰之作——V7。中华此次也可谓是有备而来,今天我们就来聊聊V7的产品实力。

  源自宝马技术的“大心脏” 作为中华品牌家族的重要战略车型,V7身怀一身干货前来。就拿它的“大心脏”来说,1.6T涡轮增压直喷发动机获得了宝马的授权,在宝马和中华工程师的合力研发之下,这款发动机可爆发出204Ps的最大功率,光是数据就领先了同级别的众多SUV,甚至是高高在上的豪华品牌。为什么它如此强大?因为它搭载了宝马新一代ICARDME8.4T控制系统,以及宝马独有的CVVL(连续可变气门升程)和DVVT(进排气气门可变正时)技术,这可以降低发动机泵气损失,提升动力响应性,从而提高燃烧效率,综合油耗可降低至6.5L/100km。

  因此在驾驶的体验中,中华V7也真的没有让我感到失望。在试驾现场的直线加速项目中,驾乘者能够直接感受到发动机带来的澎湃动力,敏感的油门反应、精准的指向性、越来越快的车速,有在场的试驾者做出了百公里8.6秒的加速成绩,可以说是相当迅猛。

  性能好光靠发动机猛可还不够,悬架也不能掉链子。中华V7采用前麦弗逊式独立悬挂,以及多连杆式独立后悬挂,在宝马和麦格纳的联合调校下,具有反馈灵、舒适佳、操控稳的特点。这也使得华晨中华V7在过弯、颠簸路、S弯路和倒库移库等测试项目中,使中华V7依旧有着不错的底盘表现。可惜此次试驾时间太短,无法感受到更多的驾驶反馈,如若下次有机会一定带来更深度的报告。

  如果说驾驶表现已经让它有了爆款的实力,那么在我说完它的配置后,你应该会对V7竖起大拇指了。在安全配置方面,中华V7配备了侧气囊和侧气帘、双级预紧限力式安全带、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统,同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等诸多主被动安全科技配置。当然,像ISOFIX儿童安全座椅这样的配置更是不用担心了。

  中华V7配备了像PEPS无钥匙进入及一键启动系统、前排座椅电加热、驾驶席六向电动调节、全自动恒温双区空调、自动雨量感应式雨刷、定速巡航等人性化科技配置。显然,作为一款主战于10-15万价位的紧凑型SUV来说,V7的配置可以说是很丰富了。

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